Selbsthemmend: Der normalerweise offene Stromschlag des Relais selbst ist parallel zum Schalter geschaltet, der die Relaisspule steuert; Verriegelung: Die jeweiligen Öffnerkontakte der beiden Relais sind in Reihe mit der Spule des anderen Relais geschaltet.
Bei der Selbsthemmung wird der Schließerkontakt des Relais parallel mit dem Startknopf verbunden, das Startknopfschütz zum Einziehen gedrückt und der Schließerkontakt wird eingeschaltet. Beim Loslassen der Taste wird der Strom vom Kontakt geleitet, wodurch eine Selbsthemmung realisiert werden kann.
Die Verriegelung dient dazu, die Spule A in Reihe mit dem Öffnerkontakt von B zu verbinden. Wenn B einzieht, wird der Öffnerkontakt getrennt und es ist für die A-Spule unmöglich, wieder einzuziehen. Nur wenn B getrennt ist,
Hersteller von Kfz-Relais Die A-Spule kann eingeschaltet werden, nachdem ihr normalerweise geschlossener Kontakt zurückgesetzt und eingeschaltet wurde.
Wenn der normalerweise offene Punkt des Relais und die Spule verbunden sind, werden sie erregt, um eine Verriegelung zu bilden. Wie „kooperieren“ sie, um zu arbeiten?
Elektromagnetische Relais bestehen im Allgemeinen aus Eisenkernen, Spulen, Ankern, Kontaktzungen usw. Solange an beide Enden der Spule eine bestimmte Spannung angelegt wird, fließt ein bestimmter Strom in der Spule, der elektromagnetische Effekte erzeugt. Unter der Wirkung der elektromagnetischen Kraft überwindet der Anker die Zugkraft der Rückholfeder und zieht sich zum Kern an, wodurch der Anker angetrieben wird. Der bewegliche Kontakt und der statische Kontakt (Schließer) werden zusammengezogen.
Wenn die Spule stromlos ist, verschwindet auch die elektromagnetische Anziehungskraft und der Anker kehrt unter der Reaktionskraft der Feder in seine ursprüngliche Position zurück, sodass der bewegliche Kontakt und der ursprüngliche statische Kontakt (normalerweise geschlossener Kontakt) angezogen werden. Dadurch wird eingezogen und freigegeben, um den Zweck des Leitens und Trennens im Stromkreis zu erreichen.
Die „normalerweise offenen“ und „normalerweise geschlossenen“ Kontakte des Relais können wie folgt unterschieden werden: Der statische Kontakt, der sich im ausgeschalteten Zustand befindet, wenn die Relaisspule nicht erregt ist, wird als „normalerweise offener Kontakt“ bezeichnet; Der statische Kontakt, der sich im Ein-Zustand befindet, wird als „normalerweise geschlossener Kontakt“ bezeichnet.
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