Testen an
Kfz -Staffel ist eine unkomplizierte Art und Weise, die mit einfacher Ausrüstung fertiggestellt werden kann. Ein Relais ist ein elektromagnetischer Schalter, mit dem elektrische Geräte durch die Verwendung eines kleinen Steuerzeichens bestimmen. In Automobilpaketen werden Relais im Allgemeinen verwendet, um hochstromige Geräte wie Startermotoren, Fanatiker, Scheinwerfer und Extra zu regieren. Hier finden Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Testen eines Automobilrelais:
1. Identifizieren Sie das Relais:
Suchen Sie das Relais in der Sicherungsschachtel oder des Relaisfeldes des Automobils. Der Grund des Relais wird häufig vor Ort oder im Automobil -Handbuch des Fahrzeugs gekennzeichnet. Gemeinsame Stellen bestehen aus dem Motorraum, unter dem Armaturenbrett oder im Kofferraum.
2. Verstehen Sie Relais Pinout:
Familiarize your self with the relay's pinout. Most relays have as a minimum 4 pins: for the control circuit and for the load circuit. The manage circuit pins are normally labeled "85" and "86," while the weight circuit pins are categorised "87" and "30." Some relays may additionally have additional pins.
Drei. Verwenden Sie einen Multimeter:
Ein Multimeter ist ein entscheidendes Gerät für das Relais, das es ausprobiert. Stellen Sie es auf den Widerstand (Ohm) ein.
4. Testen Sie den Spulenwiderstand:
Messen Sie den Widerstand zwischen den Schaltungsstiften (85 und 86). Dies ist die Spule des Relais. Der Widerstand muss in Form der im Datenblatt oder des Anbieterhandbuch des Relais gelieferten Spezifikationen in Form sein. Wenn der Widerstand drastisch höher ist oder abnimmt als charakteristisch, kann die Spule fehlerhaft sein.
5. nach Kontinuität prüfen:
Überprüfen Sie die Kontinuität zwischen den Gewichtskreisstiften (87 und 30). Es muss keinen Widerstand oder einen sehr geringen Widerstand (nahe 0 Ohm) geben, wenn das Relais nicht immer energetisiert ist. Wenn es einen hohen Widerstand oder einen offenen Stromkreis gibt, kann das Relais fehlerhaft sein.
6. Spannung auf die Spule auftragen:
Schließen Sie eine Festigkeitsversorgung (normalerweise 12 V) an die Steuerkreisstifte (85 und 86) an. Sie können Pulloverkabel verwenden, um das Relais an der Batterie des Fahrzeugs oder einer anderen 12 -V -Versorgung zu befestigen. Hören Sie auf einen Klick -Sound zu, um anzuzeigen, dass das Relais mit Energie versorgt wird. Sie können auch spüren, wie das Relais klickt, indem Sie es berühren.
7. Lastkreisspannung messen:
Messen Sie die Spannung zwischen den Lastschaltungsstiften (87 und 30). Dies muss die Spannung der Energieversorgung gesund gesund sind. Wenn es möglicherweise einen beträchtlichen Spannungsabfall oder keine Spannung gibt, kann das Relais fehlerhaft sein.
Acht. Visuelle Inspektion:
Überprüfen Sie das Relais auf Anzeichen von Schäden, die aus verbrannten Klemmen, geschmolzenem Kunststoff oder einem verbrannten Geruch bestehen. Wenn Sie einen physischen Schaden bemerken, wünscht das Relais wahrscheinliche Ersatz.
Neun. Swap -Staffeln:
Wenn Sie beobachtet haben, dass ein Relais fehlerhaft ist, kann das Problem jedoch nicht identifizieren, Sie können es mit einem ähnlichen Relais in der Sicherungskasten ändern, die als Arbeit anerkannt ist. Wenn der Ärger mit dem ausgetauschten Relais anhält, kann es nicht mehr das Relais sein, das das Problem verursacht.
10. Professionelle Tests:
In einigen Fällen sind spezielle Relais -Tester zu haben. Diese Geräte folgen kontrollierte elektrische Hunderte in das Relais und bieten zusätzliche Fakten über die Leistung. Wenn Sie regelmäßig mit Automobilelektronik arbeiten, kann es nützlich sein, eine Investition in diese Art von Tester zu tätigen.
Wenn Sie diesen Schritten befolgen, können Sie ein Automobilrelais effizient überprüfen und entscheiden, ob es effizient funktioniert oder nicht. Überlegen Sie sich, dass ein fehlerhaftes Relais in einem Fahrzeug zu verschiedenen elektrischen Problemen führen kann, so
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