Wenn die elektromagnetisches Relais Vereinfacht ausgedrückt funktioniert es: Wenn der Elektromagnet erregt wird, wird der Anker nach unten gesaugt, um die beiden Kontakte herzustellen, und der Arbeitsstromkreis wird geschlossen. Der Elektromagnet verliert seinen Magnetismus, wenn er ausgeschaltet wird, und die Feder zieht den Anker nach oben, um den Arbeitsstromkreis zu unterbrechen. Es wird normalerweise in automatischen Steuerkreisen verwendet. Es handelt sich tatsächlich um einen „automatischen Schalter“, der einen kleineren Strom verwendet, um einen größeren Strom zu steuern. Daher spielt es die Rolle der automatischen Anpassung, des Sicherheitsschutzes und der Umwandlungsschaltung im Stromkreis. Aus der Funktion ist ersichtlich, dass es mindestens zwei Hauptteile hat, das Steuerungssystem (auch als Eingabeschleife bekannt) und das gesteuerte System (auch als Ausgabeschleife bekannt). Ersteres ist der wichtigste Teil des elektromagnetischen Hauptrelais, der verstanden werden muss. Wenn es unterteilt ist, kann es in drei Teile unterteilt werden: elektromagnetisches System, Kontaktsystem, Übertragungs- und Wiederherstellungsmechanismus.
Nachdem Sie nun die drei Kernbestandteile des elektromagnetischen Relais (elektromagnetisches System, Kontaktsystem, Übertragungs- und Wiederherstellungsmechanismus) kennen, wie funktionieren sie?
1. Elektromagnetisches System: der Induktionsmechanismus, der aus einem Magnetkreissystem und einer Spule besteht, die aus einem Eisenkern, einem Joch und einem Anker aus weichmagnetischen Materialien besteht. Die Kraft ist magnetisch, was den Kernbestandteil des elektromagnetischen Relais darstellt.
2. Kontaktsystem: der Betätiger, der aus verschiedenen Formen von Kontaktfedern oder Kontaktblechen zusammengesetzt ist, die als Kontakte mit einer bestimmten Isolierung dienen. Der Teil, der bestimmt, welcher Stromkreis mit Strom versorgt wird;
3. Übertragungs- und Wiederherstellungsmechanismus: Der Zwischenvergleichsmechanismus, der Übertragungsmechanismus, der die Relaiswirkung realisiert, bezieht sich auf den Mechanismus, der die Ankerbewegung auf die Kontaktfeder überträgt, wenn die Spule erregt wird. Im Allgemeinen wird das mit dem Anker verbundene Kontaktrohr durch die Bewegung des Ankers direkt angetrieben oder indirekt gedrückt.