Was ist die Relais-Installationsmethode?

1. Installationsrichtung
Wenn die Einbaurichtung mit der Schlagfestigkeit des Relais übereinstimmt, kann die Leistung des Relais voll ausgenutzt werden. Es wird empfohlen, die Schlagrichtung senkrecht zur Bewegungsrichtung des Kontakts und des Ankers vorzunehmen, wodurch die Vibrations- und Schlagfestigkeit des normalerweise geschlossenen Kontakts im nicht erregten Zustand wirksam verbessert werden kann. Stellen Sie bei der Installation sicher, dass die Kontaktachse des Relais parallel zum Boden verläuft, um zu verhindern, dass Kontaktspritzer und Karbide auf die Kontaktfläche fallen, und um die Kontaktzuverlässigkeit zu verbessern. Vermeiden Sie bei mehreren Relaissätzen, dass sich die kleinen Lastkontakte unterhalb der großen Lastkontakte befinden.
2. Schließen Sie die Installation ab
Wenn mehrere Relais nahe beieinander installiert werden, führt dies zu einer abnormalen Erwärmung. Im Allgemeinen wird ein Abstand von 2 mm empfohlen. In unmittelbarer Nähe installierte Polaritäts- oder magnetische Verriegelungsrelais wirken sich auf die Betriebsspannung aus.
3. Wenn Sie das Relais im Gehäuse installieren, können Sie das Gehäuse nicht zuerst entfernen und installieren. Um Lockerungen, Beschädigungen und Verformungen zu vermeiden, verwenden Sie bitte Federscheiben. Das Anzugsdrehmoment sollte im Bereich von 0,5 bis 70 Nm liegen.
4. Die empfohlene Einsteckfestigkeit von Steckrelais beträgt 40–70 N.
5. Produkte, die die gleichen Belastungsanforderungen erfüllen, haben unterschiedliche Abmessungen. Je nach zulässigem Einbauraum können Produkte mit geringer Höhe oder kleiner Einbaufläche ausgewählt werden.
6. Zu den Installationsmethoden von Kfz-Relais gehören Leiterplattenmontage, ISO-Sockelinstallation, ISO 280-Sockelinstallation, Gehäusebefestigung und Karteninstallation. Für Relais, die klein sind und nicht häufig ausgetauscht werden, wird im Allgemeinen der Leiterplattentyp verwendet, und für Relais, die häufig ausgetauscht werden, wird die Sockelinstallationsmethode gewählt. Bei Relais, deren Hauptstromkreisstrom 20 A übersteigt, wird im Allgemeinen der Sockel-Schnellanschlusstyp verwendet, um zu verhindern, dass große Ströme durch die Leiterplatte fließen und Hitzeschäden an der Leiterplatte verursachen (außer bei kurzzeitig arbeitenden Relais). Bei großvolumigen Relais können Sie die Gehäusemontageart wählen, um eine Beschädigung der Montagefüße bei Stößen und Vibrationen zu verhindern.